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                        上海長城減速機廠有限公司

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                        減速機中齒輪常用材料及齒輪減速機在磨合期使

                        時間: 2019-06-24 10:57 瀏覽次數: 來源:上海長城減速機
                          在國內,可以看到很多做銷售的“不懂”技術,做技術的“不懂”銷售的現象。當然不是說完全的不懂,而是說作為一個行業的專業人員,對另一個崗位的了解過少,而這另一個崗位更多的時候就是我們用戶聲音的發源地,他們會更了解用戶的需求。以下是關于“減速機中齒輪常用材料”及“齒輪減速機在磨合期使用及維護”介紹。

                         
                         
                          一、減速機中齒輪常用材料
                         
                          1、鍛鋼
                         
                          鋼的強度高,耐沖擊,用熱處理方法能顯著改善機械性能,所有它是制造齒輪的主要材料。由于鍛造毛坯的纖維方向有利于提高輪齒的彎曲強度,所以大部分齒輪如采用鍛造毛坯,只有受力小和不重要的齒輪才直接采用軋制鋼材。按照齒坯處理方法和切齒工藝,制造齒輪的鋼材及熱處理方法分為兩大類:
                         
                          類:齒面硬度HB≤350,用中碳鋼45號鋼、50號鋼或中碳合金鋼40Gr、40MnB、35SiMn等近行調質或正火處理,終切齒可在熱處理后進行。調質后,硬度不高(HB=220~250),材料的綜合性能(機械強度和沖右韌性等)比較好,適用于低速、中速和中等平穩載荷下工作。工控設備機械中的減速機齒輪多用此類。45號鋼價格低,供應充足,應用普遍。
                         
                          正火后,綜合性能有所改善,但不如調質,多用于直徑很大不便調質和不重要的齒輪。選用第—類材料時,小齒輪硬度要比大齒輪硬度高出20~40HB,以使兩個齒輪壽命接近相等。
                         
                          第二類:齒面硬度HB≥350,用中碳鋼和中碳合金鋼進行表面淬火(齒面硬度HRG=50一55),或者用低碳鋼和低碳合金鋼進行表面摻碳淬火處理(齒面硬度HRG=58—63)。處理后齒面硬度高;齒芯韌性好。所以承載能力強,耐沖擊,但加工困難,成本較高,減速機中應用較少。
                         
                          2、鑄鋼
                         
                          當齒輪直徑較大(D>400—600毫米)時,齒坯不易鍛造,因而常采用鑄鋼齒坯并進行正火處理。常用的牌號有ZG45及ZH50等。
                         
                          3、鑄鐵
                         
                          鑄鐵價格低廉,能鑄造出復雜的結構形狀,但灰鑄鐵的抗彎強度及耐沖擊能力較差,故只用于低速輕載的開式齒輪傳動中,常用的牌號有HT15-33、HT 20—40、HTr 30—54等,球墨鑄鐵的機械性能比灰鑄鐵高,可部分代替優質碳素鋼,常用的牌號有QT60-2等。
                         
                          4、非金屆材料
                         
                          高速輕載的齒輪傳功,常用非金屬齒輪與另一金屆齒輪配合工作,以減少齒輪傳動的噪音。常用的非金屬材料有酚醛層壓板(夾布膠木)、尼龍等。這種齒輪的承載能力低、壽命短,其許用載荷只有鋼齒輪的25—30。在為齒輪減速機選用材料時,應“力求節省,用較少的錢辦較多的事”,應當立足于國內。就地取材。為了生產準備和供應方便,材料的品種、牌號、規格要盡量少,優勢還要考慮適當的代用材料。
                         
                          二、齒輪減速機在磨合期使用及維護
                         
                          1、一臺新購的齒輪減速機,操作人員應當接受生產廠家的指導、培訓,或詳細閱讀齒輪減速的使用說明書,了解齒輪減速機的結構、性能,并擁有一定的操作及維護經驗后才能操作減速機。我們的生產廠家提供的產品使用說明書,是減速機操作者操作設備一定要閱讀的資料,在操作減速機前,一定要先閱讀使用維護說明書,按說明書的要求進行操作、保養。并長期保存資料,便于以后的維護保養。
                         
                          2、注意要限制磨合期齒輪減速機的工作負荷,磨合期間的減速機的工作負荷一般不要超過本身額定工作負荷的八十五,并要安排適合的工作時間,遏止減速機因長時間連續運轉所照成的過熱現象的發生。
                         
                          3、磨合期間因注意經常觀察齒輪減速機的,如有出現異常,要及時停止并給予以排除,在原因未找到,故障未排除前,應停止作業,并向商家或廠家反映情況,協助解決方案。
                         
                          4、合理選用潤滑油對齒輪減速機來說非常重要,特別是輸入功率較大的減速機須注中負載齒輪油。期間因注意經常檢查潤滑油、液壓油、冷卻液、油位和品質,并注意檢查整機的密封性。檢查中發現油缺少過多,應分析原因。同時,應強化各潤滑點的潤滑,建議在磨合期內,每周都要對潤滑點加注潤滑脂(特殊要求除外)。立式帶油泵的減速機接電源時注意油泵旋轉方向,順時針旋轉為正確。
                         
                          5、在保持減速機清潔,及時調整、緊固松動的零部件,以防因松動而加劇零部件的磨損或導致零部件丟失。
                         
                          6、磨合期結束,應對機器進行強制保養,做好檢查和調整工作,同時注意油液的更換。
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