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                        上海長城減速機廠有限公司

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                        齒輪減速機的常見問題

                        時間: 2019-06-24 10:55 瀏覽次數: 來源:上海長城減速機
                          齒輪減速機在使用過程中,會出現很多的問題,以下是關于“齒輪減速機中齒輪的淬火問題”及“齒輪減速機漏油分析及預防”介紹。
                         
                          一、齒輪減速機中齒輪的淬火問題
                         
                          當齒輪減速機里面的齒輪在使用過程中應力過于集中,很容易導致有淬火開裂的齒輪損壞,我們用鋼加工成的試件進行了淬火處理,然后檢驗試件的淬裂傾向性,結果發現了在正常的淬火溫度下試件的淬裂率高達50~100。而如果用無缺口的試件時基本上不會產生裂紋。缺口是導致增加工件淬火時形成弧形裂紋的主要原因。
                         
                          如果工件表面的粗糙程度也和淬火時產生的淬裂有很大關系。那么,齒輪上的刀痕,齒面等也很容易產生淬裂。還有在加熱不當的情況下,影響鋼件在熱處理時的加熱溫度、保溫時間和加熱設備等都會能成為淬火裂紋的因素。加熱的溫度越高,淬裂的幾率就越大,這是因為溫度太高工件晶粒粗化引起的。如果淬火溫度升高而加熱的時間也在演出延長,使的奧氏體晶粒長大,從而產生淬裂現象。
                         
                          一般情況來說,減速機的齒輪在經過滲碳淬火后硬度會大大的增加而不會產生脆裂,但如果溫度太低了,根本就達不到淬火要求而淬火失敗,所有控制淬火溫度對于減速機的齒輪在淬火時的作用是很大的。選擇一臺合適的淬火爐也很關鍵,用油爐、燃煤爐或是火焰爐電爐等需要嚴格按要求選擇,還有冷卻的方式,其實好的淬火爐是真空爐,沒有氧氣脫碳也不會有裂縫而,而卻淬火后的質量也有所增加,但其成本也是叫高的。火焰爐的話火焰中含有氫,氫也是導致齒輪淬裂的推手。
                         
                          二、齒輪減速機漏油分析及預防
                         
                          1、由于減速箱設計不合理,比如說減速箱上沒有設計透氣孔或透氣孔太小,使內部壓力大于外面壓力,導致潤滑油外泄;也可能由于運行機構的減速箱的油池是由上下箱體組成,因為長時間的運行震動,兩箱體的連接面密封不嚴易漏油。
                         
                          2、減速箱的材料制造設計達不到要求,箱體接合面精度不夠、材料密度不好等都會導致密封不嚴而產生滲油。
                         
                          3、使用、維護不當造成多處透氣孔洞堵塞,導致內部壓力過高,油量過多,油位過高;連接螺栓松動、密封圈腐蝕,使兩箱體的結合面不嚴實。
                         
                          4、預防減速箱漏油,必須嚴格按要求進行,應該改進設計,在減速箱透氣孔蓋和加油孔蓋上加設通氣裝置并保持通暢,保證箱體內外壓力均衡氣流通順,使用環境良好等;可適當提高兩箱體接合面和各配合面的加工精度,防止箱體變形;另外還要做好減速機的維護工作,經常檢查和疏通減速箱的通氣孔,油量適當,檢修檢修箱體剖分面,變形嚴重則更換;清理回油槽、查看密封圈、緊固螺栓。
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