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                        上海長城減速機廠有限公司

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                        硬齒面及圓柱圓錐齒輪減速器的安裝調試維護說

                        時間: 2019-07-02 14:06 瀏覽次數: 來源:上海長城減速機
                          減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件,常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。以下是關于“硬齒面齒輪減速器(TY同軸系列)安裝調試維護說明”及“圓柱圓錐齒輪減速器(DBY、DCY系列)安裝調試維護說明”介紹。
                          一、硬齒面齒輪減速器(TY同軸系列)安裝調試維護說明
                         
                          1、減速器的輸出軸與工作機鏈接部分的軸線應保證同軸,其安裝誤差不得大于聯軸器的允許值。
                         
                          2、在輸出軸端需安裝齒輪,鏈輪等傳動件時,在傳動系統設計安裝時,應采用如下方法:作用在減速器上的合力方向應指向地基。
                         
                          3、減速器安裝好后,箱體油池內必須注入適宜潤滑油至油標規定高度。油標上的中間刻線為水平安裝位置,上刻線為傾斜安裝位置。注油后應空載一段時間,在確認運轉平穩無漏油后才可投入正常使用。
                         
                          4、注入的潤滑油需在減速器運轉300~600小時后更換。此后,每運轉1500~5000小時更新一次,這主要由工作環境而定,但長更換時間不應超過18個月。在換油時應同時清洗磁性油塞。
                         
                          5、在運轉中,突然出現油溫升高及不正常噪聲時,應立即停車檢查。在正確排除故障后方可再次投入運轉。
                         
                          二、圓柱圓錐齒輪減速器(DBY、DCY系列)安裝調試維護說明
                         
                          1、減速器的輸入軸軸線和輸出軸軸線,與鏈接部分的軸線應保證同軸,其誤差不得大于所用聯軸器的允許值。
                         
                          2、由于采用硬齒面,中心距縮小造成輸入軸軸頸減小,往往比相配套的電機軸細。當采用液力耦合器拖動時,會由于安裝中心配合不好,給較細的輸入軸的危險截面造成過大的附加應力而出現斷軸的可能。為此,建議用戶在設計選用時,把液力耦合器布置在電機軸端,而把彈性聯軸器裝在輸入軸端。
                         
                          3、安裝好后,箱體油池內必須注入潤滑油,油面應至于規定高度(油尺上、下限刻線之間)。
                         
                          4、減速器在正式使用前,用手轉動必須靈活,無卡住現象,然后進行空載運轉,時間不得少于2小時。運轉應平穩,無沖擊、振動、雜聲或漏油等現象,發生故障應及時排除。
                         
                          5、注入的潤滑油需在減速器運轉300~600小時后更換。此后,每運轉1500~5000小時更新一次,這主要由工作環境而定,但長更換時間不應超過18個月。在換油時應同時清洗磁性油塞。
                         
                          6、在運轉中,突然出現油溫升高及不正常噪聲時,應立即停車檢查。在正確排除故障后方可再次投入運轉。
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